Motorvej skal skære to timer af rejsen mellem Antalya og Alanya

Transportminister Abdulkadir Uraloğlu har officielt sat gang i byggeriet af den 122 kilometer lange motorvej mellem Antalya og Alanya – et anlægsprojekt, der forventes at reducere køretiden fra op mod 2,5 timer i højsæsonen til blot 36 minutter. Grundstensceremonien fandt sted i Manavgat den 25. juli 2025, og med den markering blev endnu et kapitel i Tyrkiets ambitiøse infrastrukturudbygning skudt i gang langs Rivieraen mellem to af landets vigtigste turistdestinationer.

Et gigantisk offentligt-privat samarbejde

Motorvejen bliver anlagt efter Build-Operate-Transfer-modellen (BOT), hvor det tyrkiske entreprenørselskab Limak İnşaat står for design, finansiering, konstruktion og efterfølgende drift i en koncessionsperiode på 15 år, hvorefter anlægget vederlagsfrit overdrages til de tyrkiske vejmyndigheder. Kontrakten blev underskrevet allerede i oktober 2024 efter et udbud, hvor Limak vandt med et bud på 76,7 milliarder lira og en køretakst på 0,0598 euro per kilometer.

Den samlede investering løber op i 2,43 milliarder euro, hvoraf 30 procent finansieres med egenkapital og de resterende 70 procent – svarende til 1,7 milliarder euro – gennem langfristede, bæredygtighedskoblede lån. Finansieringen er usædvanlig international i sit omfang: Islamic Corporation for the Development of the Private Sector, Islamic Development Bank, Asian Infrastructure Investment Bank og Black Sea Trade and Development Bank står side om side med kommercielle giganter som Deutsche Bank, Garanti BBVA og Qatar National Bank. Bemærkelsesværdigt er det også, at Silk Road Fund under Kinas Belt and Road-initiativ her gennemfører sin første langsigtede finansieringsinvestering i Tyrkiet.

Tekniske detaljer og linjeføring

Motorvejen løber parallelt med den nuværende, gratis statsvej D400 og følger foden af Taurus-bjergene fra Antalya til Alanya-vest ved Konaklı nord for Konaklı. Med en designhastighed på op til 140 km/t bliver anlægget udstyret med syv niveaufrie tilslutningsanlæg, fem tunneler med en samlet længde på 4.365 meter, 16 viadukter på i alt 5.966 meter og fire servicefaciliteter. Selve motorvejen fordeler sig på 84 kilometer hovedstrækning i 2x3 spor og 38 kilometer tilslutningsveje i 2x2 spor.

Turisme, tidsbesparelse og klimaregnskab

Ministeriet fremhæver en forventet årlig besparelse på 17,7 milliarder lira – heraf 16,9 milliarder i tidsbesparelse og 800 millioner i brændstof – samt en reduktion i CO2-udslip på omkring 47.000 ton om året. Uraloğlu har flere gange betegnet projektet som mere end blot en transportforbindelse: det skal fungere som løftestang for regional turisme og handel langs hele Middelhavskysten.

For den rejsende, der i dag typisk tilbagelægger strækningen på mellem én og fire timer afhængig af sæson og trafikpres på D400, vil motorvejen fundamentalt ændre logistikken bag ferier og roadtrips gennem det sydlige Tyrkiet. Med et anlæg, der binder Antalyas internationale lufthavn direkte sammen med Alanyas hotelklynger, øges potentialet for at kombinere flere destinationer på samme rejse markant.